Anni di produzione 1963 - 1966
Motore: 6 cilindri a V di 60°
2800 3C – Terza serie; Tipo 826.140 (826.141 con guida a destra);
Motore Tipo 826.100. Cilindrata 2775 cc – alimentazione con tre
carburatori doppio corpo – Potenza 146 Hp a 5400 giri/min.
Alla fine del 1962, sulla spinta delle richieste dei
concessionari Lancia, alla Flaminia GT con motore 2800 cc fu
affiancato il modello GTL (Tipo 826.140, 826.141 con guida a destra;
Motore Tipo 826.100) dove, grazie ad alcune modifiche del padiglione
con il suo innalzamento e allungamento nella parte posteriore, una
maggiore bombatura del lunotto, il taglio della portiera più
arretrato di alcuni centimetri, l’arretramento della paratia
divisoria con il baule e la differente sagomatura dei sedili
anteriori, si ottenne uno spazio dietro ai sedili sufficiente a
ricavare un divanetto con due posti, trasformando la vettura da due
posti a due + due.
Numero di vetture GTL prodotte: 468 (GT + GTL)
Production years 1963 - 1966
Engine: 60-degree V6
2800 3C – Third series: Type: 826.140 (826.141
with right-hand drive); Engine: 826.100; Capacity: 2775 cc; Triple
twin-choke carburettors; Horsepower: 146 HP at 5400 rpm.
Following the requests of the Lancia dealers,
at the end of 1962 the new GTL version (type: 826.140, 826.141 with
right-hand drive; engine: 826.100) joined the Flaminia GT with 2800
cc engine. The GTL sported a new design featuring a higher, longer
roof, a rounder rear window, wider doors, setback trunk partition
and a different front-seat shape which created enough space to
introduce a bench in the back, turning the two-seater into a 2+2
seater.
Number of GTL produced: 468 (GT + GTL)